Заполните форму и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Männiku tee 98b, Tallinn
Сварочные работы необходимы при коррозионных повреждениях, сквозной ржавчине или деформации кузовных элементов, которые невозможно устранить без замены части металла. Мы выполняем сварку и замену порогов, подкрылков, а также других повреждённых участков кузова легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и микроавтобусов. После сварочных работ выполняем обработку дна автомобиля битумной мастикой или защитой от камней, чтобы предотвратить повторное появление коррозии.
Если вы заметили что-то из этого — лучше не откладывать:
Не каждое повреждение кузова можно устранить рихтовкой или покраской. Если ржавчина прошла металл насквозь, если элемент кузова деформирован настолько, что потерял свою форму и прочность, или если авария затронула силовые элементы — единственным правильным решением остаётся сварка и замена повреждённого участка металлом соответствующей толщины и качества.
Мы выполняем сварочные работы для:
Подход к сварке всегда индивидуален и зависит от типа кузова, характера повреждения и доступности повреждённого участка.
Пороги — один из самых уязвимых элементов кузова, поскольку постоянно контактируют с влагой, реагентами и грязью с дороги. Со временем это приводит к коррозии изнутри, которая часто остаётся незаметной снаружи до тех пор, пока металл не проржавеет насквозь.
В рамках работ с порогами мы выполняем:
Замена порога — это не косметическая работа, а восстановление конструктивной прочности кузова, поскольку пороги участвуют в общей жёсткости автомобиля.
Подкрылки защищают внутренние полости арок колёс от попадания влаги, грязи и мелких камней, но и сами подвергаются коррозии из-за постоянного контакта с этими же факторами. Мы выполняем ремонт и замену подкрылков, включая:
Своевременный ремонт подкрылков предотвращает распространение коррозии на соседние элементы кузова, включая лонжероны и стойки.
После завершения сварочных работ открытый металл особенно уязвим к коррозии, поэтому мы обязательно наносим защитное покрытие на обработанные участки и днище автомобиля. Мы предлагаем:
Такая обработка не только защищает свежий металл от влаги и реагентов, но и продлевает срок службы всего днища автомобиля, снижая риск повторного появления коррозии в будущем.
Стоимость зависит от объёма повреждений, площади коррозии и типа автомобиля. Точную цену можно уточнить после осмотра.
Если ржавчина прошла металл насквозь, порог издаёт глухой звук или прогибается при нажатии — потребуется вырезка повреждённого участка и приварка нового металла, а не косметический ремонт.
Да, свежий металл после сварки особенно уязвим к коррозии, поэтому мы всегда наносим защитное покрытие на обработанные участки.
Битумная мастика создаёт плотный защитный слой от влаги и реагентов, а защита от камней предназначена для зон повышенного риска механических сколов, например переднего бампера или порогов.
Если повреждён только сам подкрылок, а металл арки под ним не корродирован, возможна замена подкрылка без сварочных работ. Точную оценку даём после осмотра.
Срок зависит от объёма повреждений и последующей подготовки под покраску. Точные сроки можно уточнить при записи.
Заполните форму и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Männiku tee 98b, Tallinn
Заполните форму и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Рекомендуем записаться хотя бы за день — так мы гарантируем свободный подъёмник и механика к вашему приезду.
Компьютерная диагностика — 30–60 минут. Полная проверка ходовой — до 2 часов, зависит от автомобиля.
Да, устанавливаем запчасти клиента. Гарантия в этом случае распространяется только на работу, не на деталь.
Обслуживаем все марки легковых автомобилей — европейские, японские, корейские, американские.
Да, на все выполненные работы и установленные нами запчасти действует гарантия. Срок зависит от вида работ — уточняйте у мастера.