Täitke vorm ja võtame teiega ühendust esimesel võimalusel.
Männiku tee 98b, Tallinn
Käigukasti remont muutub vajalikuks, kui käiguvahetusel esineb krigin, käik lülitub sõidu ajal iseenesest välja, automaatkäigukast lülitub tõmblustega või käigukasti korpuse alt lekib õli. Selgitame välja rikke täpse põhjuse ja teostame igas mahus remonti — alates õli ja tihendite vahetusest kuni sõlme täieliku ülesehituseni. Töötame nii automaat- kui ka manuaalkäigukastidega, arvestades iga tüübi konstruktsiooni eripära.
Kui märkasite midagi sellest — parem mitte edasi lükata:
Enne remondi alustamist teostame diagnostika, et täpselt määrata rikke põhjus ega teha üleliigseid töid. Diagnostika käigus kontrollime:
Diagnostika võimaldab eristada lihtsad ja odavad probleemid, näiteks õli või tihendi vahetuse, tõsisematest riketest, mis nõuavad sõlme ülesehitust.
Automaatkäigukastid nõuavad erilist lähenemist keeruka elektroonika ja hüdraulika tõttu. Automaatkäigukasti remondi raames teostame:
Hüdroplokk ja mehhatronik vastutavad käikude korrektse lülitumise eest, mistõttu nende sõlmede rikked põhjustavad sageli sõidu ajal tuntavaid tõmblusi ja viivitusi.
Manuaalkäigukastidel on lihtsam konstruktsioon, kuid ka neid mõjutab üksikute komponentide kulumine. Manuaalkäigukasti remondi raames teostame:
Sünkroonide ja laagrite kulumine on üks levinumaid krigina ja raskendatud käigulülituse põhjuseid manuaalkäigukastidel.
Rikkis käigukastiga sõidu jätkamine suurendab tõsisemate kahjustuste riski — alates hammasrataste purunemisest kuni hüdroploki või mehhatroniku rikkeni. Õigeaegne pöördumine esimeste rikke tunnuste ilmnemisel võimaldab sageli piirduda üksikute detailide vahetusega, mitte sõlme täieliku ülesehitusega.
Hind sõltub käigukasti tüübist, rikke iseloomust ja vajalike tööde mahust. Täpse hinna saab öelda pärast diagnostikat.
Krigin käigulülitusel on enamasti seotud sünkroonide kulumisega manuaalkäigukastis või hüdroploki rikkega automaatkäigukastis. Täpse põhjuse selgitab diagnostika.
Tõmblused automaatkäigukasti lülitumisel viitavad sageli hüdroploki, mehhatroniku rikkele või ebapiisavale õlitasemele. Soovitame diagnostikat teha võimalikult kiiresti.
Jah, paljudel juhtudel piisab õli, filtri või üksikute kulunud detailide vahetamisest. Täielik ülesehitus on vajalik ainult sisemiste komponentide tõsise kulumise korral.
Mehhatroniku remont hõlmab elektroonikaploki diagnostikat, selle töös esinevate rikete kõrvaldamist ja käikude korrektse lülitumise taastamist.
Tunnusteks võivad olla tumenenud või määrdunud õli, muutunud õlitase, samuti tõmblused või viivitused käigulülitusel.
Täitke vorm ja võtame teiega ühendust esimesel võimalusel.
Männiku tee 98b, Tallinn
Täitke vorm ja võtame teiega ühendust esimesel võimalusel.
Soovitame broneerida vähemalt päev ette — nii tagame, et tõstuk ja mehaanik on teie saabudes vabad.
Arvutidiagnostika võtab 30–60 minutit. Täielik veermiku kontroll — kuni 2 tundi, sõltuvalt autost.
Jah, paigaldame kliendi varuosi. Sel juhul kehtib garantii ainult tööle, mitte detailile.
Teenindame kõiki sõiduautomarke — Euroopa, Jaapani, Korea ja Ameerika autod.
Jah, kõigile teostatud töödele ja meie poolt paigaldatud varuosadele kehtib garantii. Täpne periood sõltub töö liigist — täpsustage meistri käest.