Täitke vorm ja võtame teiega ühendust esimesel võimalusel.
Männiku tee 98b, Tallinn
Mootori kapitaalremont on mootori täielik lahtivõtmine, iga detaili defektatsioon, kulunud komponentide väljavahetamine ja kokkupanek vastavalt tootja tehase lubatud väärtustele. Teostame silindriploki puurimist, kolbide ja rõngaste vahetust, väntvõlli lihvimist ja laagripukside vahetust. Kapitaalremont ei ole aga alati vajalik — mõnikord on odavam vahetada mootor kontraktmootori vastu ja hindame olukorda ausalt pärast defektatsiooni, enne kui pakume optimaalset lahendust.
Kui märkasite midagi sellest — parem mitte edasi lükata:
Kapitaalremont ei ole üksikute kulunud detailide vahetamine, vaid mootori täielik taastamine seisundisse, mis on võimalikult lähedane tehase omale. Erinevalt kohalikust remondist, mis kõrvaldab konkreetse rikke, hõlmab kapitaalremont kogu mootorit ja nõuab sõlme täielikku lahtivõtmist.
Kapitaalremonti rakendatakse juhtudel, kui kulumine on korraga mõjutanud mitut mootori võtmekomponenti ja punktiline remont enam pikaajalist tulemust ei anna.
Enne mis tahes tööde alustamist teostame defektatsiooni — iga eemaldatud detaili põhjaliku kontrolli, et määrata selle tegelik seisukord ja sobivus edasiseks kasutamiseks. Defektatsioon hõlmab:
Just defektatsioon määrab tööde tegeliku mahu ja remondi lõpliku maksumuse, mistõttu me ei nimeta lõplikku hinda enne selle lõpetamist.
Pärast defektatsiooni ja tööde mahu kooskõlastamist teostame:
Iga etapp teostatakse mõõteseadmete abil, et kõik vahed ja lubatud väärtused vastaksid tootja tehnilistele nõuetele.
Kapitaalremont ei ole alati optimaalne lahendus. Mõnel juhul, eriti silindriploki või -pea tõsiste kahjustuste korral, on mootori vahetamine kontraktmootori vastu odavam ja usaldusväärsem kui täielik ülesehitus.
Pärast defektatsiooni anname teile ausalt teada mootori tegeliku seisukorra ja pakume mõlemat varianti, selgitades iga variandi plusse ja miinuseid, et saaksite teha kaalutud otsuse, arvestades eelarvet ja edasisi plaane sõidukiga.
Kapitaalremont on üks keerukamaid töid autoteeninduses. Viga mis tahes etapis, alates ploki puurimisest kuni kokkupanekuni, võib tuua kaasa mootori kordumise rikke lühikese aja jooksul. Kasutame mõõteseadmeid lubatud väärtuste kontrollimiseks igal etapil ja paneme mootori kokku rangelt vastavalt tootja tehnilistele nõuetele.
Täpset hinda saab öelda alles pärast defektatsiooni, kuna see sõltub detailide tegelikust seisukorrast ja vajalike tööde mahust.
Defektatsioon on iga mootori detaili põhjalik kontroll pärast lahtivõtmist, mis võimaldab määrata, millised komponendid vajavad väljavahetamist ja milliseid saab uuesti kasutada.
Ei. Mõnel juhul, eriti tõsiste kahjustuste korral, on kontraktmootori paigaldus odavam ja usaldusväärsem. Hindame mõlemat varianti ausalt pärast defektatsiooni.
Tähtaeg sõltub tööde mahust ja jääb mõne päeva ning mitme nädala vahele.
Kapitaalremont hõlmab silindriploki puurimist, kolbide ja rõngaste vahetust, väntvõlli lihvimist, laagripukside vahetust ning tihendite väljavahetamist.
Kapitaalremondi vajaduse tunnusteks võivad olla madal kompressioon mitmes silindris, märkimisväärne võimsuse kadu, kolbide või väntvõlli koputus ja suurenenud õlikulu.
Täitke vorm ja võtame teiega ühendust esimesel võimalusel.
Männiku tee 98b, Tallinn
Täitke vorm ja võtame teiega ühendust esimesel võimalusel.
Soovitame broneerida vähemalt päev ette — nii tagame, et tõstuk ja mehaanik on teie saabudes vabad.
Arvutidiagnostika võtab 30–60 minutit. Täielik veermiku kontroll — kuni 2 tundi, sõltuvalt autost.
Jah, paigaldame kliendi varuosi. Sel juhul kehtib garantii ainult tööle, mitte detailile.
Teenindame kõiki sõiduautomarke — Euroopa, Jaapani, Korea ja Ameerika autod.
Jah, kõigile teostatud töödele ja meie poolt paigaldatud varuosadele kehtib garantii. Täpne periood sõltub töö liigist — täpsustage meistri käest.